蝸輪蝸杆（gǎn）減速機結構圖及優缺點

蝸輪蝸杆減速機是一種傳動裝置（zhì），由蝸輪、蝸杆和殼體組成。蝸輪蝸杆減速機的結構如下（xià）：
  1. 蝸杆（gǎn）：蝸杆為螺旋狀結構，位於（yú）殼體中央。蝸杆表（biǎo）麵有螺紋，與蝸（wō）輪齧合。
  2. 蝸輪：蝸輪是一個齒輪，位於蝸杆旁邊（biān）。蝸（wō）輪上有蝸杆螺紋（wén）與蝸杆相齧合。
  3. 殼體：殼（ké）體是蝸輪蝸杆減速機的外部結構，用於固定蝸輪和蝸杆。
蝸輪蝸杆減速機的優點是：
  1. 傳動效率高：由於蝸輪與蝸（wō）杆的齧合方式，蝸輪（lún）蝸杆減速機具有（yǒu）很高的傳動（dòng）效率，通常在90%以上。
  2. 承載能（néng）力強：蝸輪蝸杆減速機能夠承受較大的負（fù）載，適用於（yú）多（duō）種工業應用（yòng）場景（jǐng）。
  3. 減速比大：蝸輪蝸杆減速機（jī）的減速比通常在10:1到60:1之間（jiān），能夠（gòu）提供較大的輸出扭矩。
  4. 結構緊湊：蝸輪蝸杆減速機由（yóu）於采用了蝸輪蝸（wō）杆結構，體積相對較小，適用於有（yǒu）限空間的裝置。
蝸輪蝸杆減速機的缺點是：
  1. 精密度要求高：由於蝸輪（lún）蝸杆減速機的傳動方式較為複雜，對（duì）製造工藝和精度要求較高。
  2. 效率損失：由於蝸輪與蝸杆的齧合方式，蝸輪蝸杆減速（sù）機的傳動效率會有一定的損（sǔn）失。
  綜上所述，蝸輪蝸杆減速機是一種結構緊湊、傳動效率高、承載（zǎi）能（néng）力強的傳動裝置，適用於多種工業領域（yù）。但是由於製造和精度要求較高，適用範圍相對較窄。