QJ係列起重機減速機

QJ係列起重機減速機特點
  起重機（jī）減速機因為（wéi）是間歇式、周（zhōu）期重複工作。減速機發熱相對連續型工作的要好些，但是經常起製動慣性載荷較大。因此輪齒（chǐ）的彎曲強度的（de）安全係數較高，特別是用於起升和變幅機構。直接影響人身和設備安全更應如此。另外起升機構的減速機輸出端多數要求帶齒盤接手或卷筒聯軸器直接與卷筒相聯，它不僅傳遞（dì）轉矩，還要承受較大的徑向（xiàng）載荷（hé）(相當於卷筒的一端支座)。
  運行機（jī）構的“三合一”懸掛套裝式減速機，要求體積小、重量輕、結（jié）構（gòu）緊湊，輸出端（duān）為內花（huā）鍵孔直接插在車輪軸上，輸入端通過聯軸（zhóu）器與製動電機用法蘭相聯。減速機上端有安裝孔通過銷軸和緩衝裝置固接在機架（jià）上。
  回轉機構常采用擺（bǎi）線針齒減速器或（huò）漸開線行星減速器，立式安裝，帶動開式小（xiǎo）齒（chǐ）輪與大齒圈實現回轉。
QJ起重機減速機應用（yòng）範圍
  起重機減速機除了用於（yú）起重機各機構中外，也可用於礦山、冶金（jīn）、化工（gōng）、建材、輕工等各種機械的傳動中。多（duō）數減速機除給出按起重機工作級別的功率表外，還給出連續型工作（zuò）的功率表。
QJ起重機減速機選（xuǎn）用原則
  1) 起重機減速機在選擇（zé）時首選應（yīng）滿足機械強度（dù）的要求，即工（gōng）作機械所需的功率應小於等於通過折算的減（jiǎn）速器輸入軸的許用功率。對用於起重機不（bú）同機構要適當乘以係數。不（bú）同的工作級別要先（xiān）折算成M5(或M6)工作級別的功率值，再查減速機（jī）的功率（lǜ）表選取。因不同的減速機在（zài）不同時期設計開發的，其承載能力(即功率表)是用不同計算公式計算的，所以結果也不相同，在選擇減速機也就不能采用同一模式，不同（tóng）類型的減速機所給出的功率（lǜ）表也不能簡單的類比。除齒輪承載功（gōng）率之外（wài），還要考慮輸入（rù）、輸出軸伸（shēn）的最大徑向力。如果超出給定範圍，必須作強（qiáng）度（dù）校核。
  2) 對連續使用的減速機還要滿足熱功（gōng）率核算，特別對（duì）硬齒麵散熱（rè）性能較差的減（jiǎn）速機。
  3) 滿足轉（zhuǎn）速的（de）要求，根據原動機（jī）的轉速和工作機械的轉（zhuǎn）速（sù）要求，選配接近的傳動比（bǐ）(較好是實（shí）際（jì）傳動比（bǐ），如（rú）果未給出實際（jì）傳動比用公稱傳動比代（dài）替。一般實際傳動比與公稱傳動比的誤差：二級（jí）減速機在±4%；三級減速機在±5%範圍（wéi）內)。如果特殊要求，隻（zhī）好專門配比。
  4) 根（gēn）據（jù）傳動裝置的安裝位置、界限尺寸（cùn）、聯接部位、傳動性能要求，確（què）定減速器的結構型式（shì）、安裝型式和裝配型式。
  5) 根據輸入輸出的聯接方式選擇軸端型式。
  6) 考慮使用維修方便等因素，注意注油口和排油口的位置等。
QJ係列起重機（jī）減（jiǎn）速機型號標記 
  1）方（fāng）法1

標記示例：
  起重機二級減速（sù）機，裝配型H，臥式（shì）安裝公稱中心距a1=900mm，公稱傳動比25，輸（shū）出軸端為圓柱軸端，則標記為：   減速機QJBHW900×25—T
QJ係列起重機減速機工作條件
  1)齒輪（lún）圓周速度不大於16m/s；
  2)高速軸轉速（sù）不大於1000r/min；
  3)工作環（huán）境溫度為（wéi）-40～+45℃，低於零度時應加（jiā）熱到+5℃。
  4)可正反兩向運（yùn）轉。
QJ係列（liè）起重機減速機中心距（(mm)），以輸出級中心距為公（gōng）稱中心距，見（jiàn）下（xià）表。 

QJ係列起重（chóng）機減速機輸出軸端較大允許徑向載荷(當n=950r/min)見下表。

減速機輸出軸端的瞬時允許轉矩為額（é）定輸出轉矩的2.7倍

減速機輸出軸（zhóu）端較大允許徑向載荷          (N)

QJ係（xì）列起重機減速機輸（shū）出軸端尺寸參數 (mm)