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QY係列起重機(jī)減速機

發布時間:2023-06-06人氣:999

QY係列起重機減速機性能特點
  考慮起重機各機械的工作特點,傳動比範圍,進一步提高產品性能,采用較少規格滿足(zú)用戶多方麵(miàn)的要求,其(qí)特點為:
  1 承載能(néng)力(lì)高、齒輪采用滲碳、淬火、磨齒(chǐ)加工、承載(zǎi)能力比調質滾(gǔn)齒的軟齒(chǐ)麵和中硬齒(chǐ)麵齒輪減速器有大幅度提高。
  2 體積小、重量(liàng)輕、與軟齒麵和中硬(yìng)齒麵減速器相比,相同承(chéng)載能力減速器可降低2~4個相當(dāng)機座號(hào)。
  3 效(xiào)率高、噪聲低、振動小。采(cǎi)用磨齒加工提高了精度等級(jí),齒(chǐ)輪又時(shí)行(háng)修(xiū)緣,每級齒輪的綜合效(xiào)率為0.98,振動和(hé)噪聲顯著降低。
  4 采用(yòng)多級數,減少單級速比,可拉開中心距,降低減速器整機高度,滿足起重機各機構的要求;減速器的較大(dà)公稱傳動比達到400,滿足了慢速起重(chóng)機的要(yào)求。
  5 三支點減速器(qì),可(kě)立式、臥式、甚至偏轉一定角度安裝,方便靈活。
  6 本係列減速(sù)器有三四級結合型(即三級的裝配型式,四級的傳動比)為(wéi)慢速起重機的通(tōng)用化(huà)提供了前提。
QY係列(liè)起重機減速機分類、應用範圍
  QY係列起(qǐ)重機(jī)減(jiǎn)速機包括QYS型(三支點)和QYD型(底座式)兩個(gè)係列起重機用硬齒麵減速器(qì)。它(tā)有三極、四級和三四級結合(hé)型(xíng)三種,其(qí)結(jié)構簡圖見圖(tú)1。
21

  QY係列起重機減速機主要用於起重機各有關機構,也可用於運輸,冶金,礦山(shān),化工及輕工等機械設(shè)備(bèi)的傳動中。其工作條件為:
  1 齒輪圓(yuán)周速度(dù)不大於20m/s;
  2 高速(sù)軸(zhóu)轉(zhuǎn)速不大於1500r/min;
  3 工作環境溫度為-40℃~+45℃;
  4 可正反兩向運轉。
QY係列起重機減速機型號和標記
22

1. 標記示例:
  名義中心a1=315,公稱傳動比i=56,裝配型(xíng)式第Ⅲ種,低速軸為齒輪軸端立式安裝三級傳動起(qǐ)重機用硬齒麵減速器,標記為減速QY3S-56ⅢCL
2.標記示例:
  名義中心距a1=315,公稱傳動比i=56,裝配型式第Ⅲ種(zhǒng),低(dī)速軸為齒輪軸端的三級傳動起重(chóng)機用硬(yìng)齒麵減速器,QY3D15-56ⅢC。

QY係列起重機用(yòng)硬齒麵減速機軸端型式
軸端型式:高速軸端采用(yòng)圓柱軸伸健聯接,輸出軸端有三種型式
a.p型:圓柱軸伸,平健、單健(jiàn)聯接;
b.H型:花健軸伸,漸開線花健聯接;
c.C型:齒軸(zhóu)伸(僅名義中心(xīn)距180mm~560 mm的減速器具(jù)有這種軸端型式)

義中心距
K值
P型
H型
QY3S
QY4s
QY3D
QY4D
QY34D
QY34s型
d0
L0
b0
t0
mxz
Da(h11)
Db(k6)
D0(k5)
l
la
Lb
d1
h
a
160
185
155
75
105
20
79.5
3×18
57
50
60
82
35
27
M6
16
25
180
195
165
90
130
25
95
3×22
69
60
70
90
40
30
M 6
16
30
200
215
185
95
130
25
100
3×27
84
70
85
95
45
30
M10
20
35
225
230
205
100
165
28
106
5×18
95
80
100
125
55
40
M12
25
40
250
255
225
110
165
28
116
5×22
115
100
120
135
60
40
M12
25
40
280
270
250
130
200
32
137
5×24
125
110
130
140
65
45
M12
25
40
315
310
265
140
200
36
148
5×26
135
120
140
155
75
50
M12
25
50
355
335
290
170
240
40
179
5×30
155
140
160
165
80
55
M12
25
60
400
375
325
180
240
45
190
5×34
175
160
180
180
90
55
M12
60
80
450
415
365
220
280
50
231
5×38
195
180
200
190
100
60
M16
30
80
500
450
420
260
330
56
272
8×26
216
190
222
205
110
60
M16
30
110
560
510
460
280
380
63
292
8×30
248
220
254
220
125
60
M16
30
110
630
565
520
300
380
70
314
8×34
280
250
286
235
140
60
M16
40
140
710
600
550
340
450
80
355
8×38
312
280
318
260
155
70
M20
40
140
800
670
625
400
540
90
417
8×44
360
320
366
285
175
75
M20
40
160


名(míng)義(yì)中心距a1
Mxz
D
D1(H7)
K1
K2
B
E
D2
D3
L1
L2
160
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
180
3×56
174
90
279.5
253
25
25
40
135
45
60
200
4×56
232
120
302.5
271
35
25
40
170
50
75
225
4×56
232
120
339.5
308
35
25
40
170
50
75
250
6×56
348
170
402
370
40
32
45
260
76
100
280
6×56
348
170
402
370
40
32
45
260
76
100
315
6×56
348
170
429
397
40
32
45
260
76
100
355
8×48
400
180
450
415
50
32
50
260
78
100
400
8×54
448
200
482
442
50
32
105
280
78
100
450
10×48
500
200
570
505
60
35
105
300
78
100
500
10×58
600
250
650
575
70
40
110
340
80
110
560
10×58
600
250
650
575
70
40
1140
360
80
110
630
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
710
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
800
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

QY係列起重機用硬齒麵減(jiǎn)速機輸出軸允許(xǔ)的較大徑向載荷
名義中心MM距
160
180
200
225
250
280
315
355
400
450
500
560
630
710
800
較大允許徑向載荷RKN
10
15
25
32
40
48
52
60
90
120
150
170
200
240
270

QY係列起(qǐ)重機用硬齒麵減速機傳動比

QY3S、QY3D型減速器和QY4S、QY4D、QY34D型減速器的公稱傳動(dòng)比與(yǔ)實際傳動比見下表。
 QY3S和QY3D型減速器的(de)公稱傳動(dòng)比與實際傳動比
名義
中心距(jù)
a1
公稱傳動比
16
18
20
22.4
25
28
31.5
35.5
40
45
50
56
63
71
80
90
實際傳動比
160
15.43
17.20
19.21
21.53
24.24
27.44
31.28
35.37
38.74
42.86
49.09
54.31
61.49
69.75
79.82
87.30
180
15.84
18.31
20.23
22.41
24.92
27.82
31.73
35.84
39.53
44.65
50.09
57.66
62.15
71.03
82.89
90.94
200
15.70
17.49
19.53
21.89
24.65
27.90
31.81
35.97
39.39
45.23
50.14
57.57
66.02
71.03
80.05
92.59
225
15.93
18.42
20.35
22.55
25.07
27.99
31.92
36.05
40.45
45.88
51.22
58.11
63.55
70.04
80.05
91.32
250
15.60
17.32
19.27
21.51
24.10
27.15
30.78
35.18
38.35
43.83
48.60
55.45
60.94
69.42
79.91
86.13
280
15.87
18.27
20.12
22.21
25.94
28.92
31.06
36.58
38.25
45.04
48.68
54.86
63.46
69.55
80.05
86.28
315
15.21
17.19
19.90
22.02
24.45
27.27
30.58
34.52
38.76
43.75
49.08
54.09
61.71
69.37
79.85
86.07
355
15.84
18.31
20.23
22.41
24.92
27.82
31.73
35.84
39.53
44.65
50.09
57.66
62.15
69.36
78.03
86.97
400
15.95
17.59
20.46
22.72
25.33
28.37
31.96
34.55
39.36
45.03
50.09
57.66
62.15
70.04
80.05
92.59
450
15.69
18.14
20.04
22.20
24.68
27.56
31.43
35.50
39.01
44.98
50.47
58.09
62.62
71.56
78.92
88.79
500
16.06
17.82
19.83
22.13
24.81
27.94
31.68
36.20
39.83
44.58
48.60
54.67
60.94
69.42
79.91
88.59
560
15.87
18.27
20.12
22.21
25.94
28.92
31.06
36.58
38.25
45.04
46.68
54.86
63.46
69.55
80.05
86.28
630
15.69
18.14
20.04
22.20
24.68
27.56
31.43
35.50
39.83
44.98
50.47
55.66
62.62
70.72
81.40
87.74
710
16.05
17.71
20.60
22.88
25.50
28.56
32.18
36.52
39.63
45.50
49.37
56.82
63.00
70.88
79.73
94.10
800
15.95
17.59
20.46
22.72
25.33
28.37
31.96
34.55
39.36
45.30
50.09
57.66
62.15
70.04
80.05
92.59
QY4S、QY34S和QY4D、QY34D型減速器的公稱傳動比與實際傳動比
名義中
心距a1
公稱(chēng)傳動(dòng)比
100
112
125
140
160
180
200
224
250
280
315
355
400
實際傳動比
200
102.99
114.44
127.79
143.57
162.50
177.99
203.34
229.16
245.96
282.43
304.13
351.79
403.39
225
100.82
114.14
130.11
147.11
161.13
180.79
200.02
220.45
249.59
283.12
309.66
354.33
404.24
250
97.41
108.77
124.04
140.10
157.20
171.37
197.25
227.03
244.72
279.68
306.87
358.09
385.99
280
99.46
112.60
128.36
145.13
158.96
171.82
197.29
222.35
254.96
293.46
315.75
340.35
393.67
315
95.61
106.76
121.75
137.51
154.28
173.07
196.32
216.37
236.65
272.39
310.75
355.15
382.81
355
98.22
110.65
125.44
143.34
156.26
175.33
200.38
225.42
247.34
284.69
306.87
349.60
389.68
400
100.97
112.56
120.92
142.38
153.90
175.33
197.59
222.69
257.58
296.48
319.57
350.21
405.09
450
101.63
113.36
127.13
143.52
160.99
180.63
199.08
219.55
250.47
288.30
310.75
349.34
393.01
500
97.41
108.77
124.04
140.10
157.20
171.37
197.25
221.90
239.19
275.31
307.23
342.46
379.68
560
102.21
114.48
128.98
139.41
158.82
171.67
197.59
222.69
240.03
276.28
315.75
340.35
393.67
630
98.30
109.76
125.17
141.37
158.62
177.98
204.85
225.92
243.51
280.29
315.32
345.28
388.44
710
100.10
112.76
127.83
146.08
159.25
172.79
194.39
218.69
243.76
280.57
311.06
354.38
418.24
800
100.97
112.56
120.92
142.38
153.90
175.33
197.59
222.69
257.58
296.48
319.57
350.21
405.09

QY係列起重機用硬齒麵減速機選型方法
1.確定(dìng)減速器的公稱傳動比iN
計算傳動比(bǐ)
is=n1/n2
 式中:is一要求的傳動比;
n1一輸入轉速,r/min
n2一輸出軸轉速(sù),r/min
根據要求(qiú)的傳動比is,選取減速器的公稱傳動比(bǐ)iNo
2.確定減速器的(de)公稱輸入功率PN, PN≥PS
PS≥P2×f1×f2
ps一計算功率
式中:p2一工作(zuò)機的額定功率kw;
     f1一工作(zuò)機係數,根據工作機構的載荷善和利用等級由表A選取(參(cān)照GB/T3811附錄N);
      f2一修正係數,一般f2=1.15
 3.校核(hé)減速器的最大負荷Pmax,pN≥Pmax
Pmax≥Mn×0n1×f3/9550
 式中:Mn一電動機的額定轉矩Nm;
f3一峰值轉矩係數,根(gēn)據(jù)工作(zuò)機構的載荷狀況的利用等級由表A選取。
4.根(gēn)據(jù)iN和pn從功率表(表達10或11)中選取減速器的規格型號。
例:一台起重量為32t,跨度22.5m連續卸用(yòng)抓橋(qiáo)式起(qǐ)重機;其主起升機構需靜功(gōng)率為50kw,起升速度為8m/min,轉速(sù)為18.5r/min,機構工作級別m7;起升電動機(jī)額定功率為(wéi)60kw,轉速750r/min。試選擇減速器(底(dǐ)座式,第Ⅲ種裝配形式,齒(chǐ)輪軸端)。
1)計算(suàn)傳動比;
選in=40,三級傳動:
2)確定(dìng)減速器的額定輸入功(gōng)率:
is=n1/n2=750/18.5=40.5
由GB/T3811附錄N,工作級別為M7的連續裝卸用抓(zhuā)鬥橋式起(qǐ)重機(jī),其主起機構利用(yòng)等級(jí)為(wéi)T6,載荷狀(zhuàng)況為L3,查表(biǎo)A,得f1=1.2。f2=1.15
PS=60×1.2×1.15=82.8(KW)
當n=750r/min,In=400mm,減速器高速軸許用功率PN=103.5KW接近PS=82.8KW,滿足(zú)要求。
3)校核減速器的最大負荷:
電動機額定轉(zhuǎn)矩:
MN=9550×XP1/n1=9550×60/750=764(NM)
由l3-T6-M7查表A,起升機(jī)構f3=1.0
Pmax=(MN×n1×f3)/9550=(764×750×1)/9550=60(kW)
pn=103.5 kw>pmax=60kw,滿足要求,故選型QY3D400-40ⅢC
表A:工作機(jī)係數f1,尖峰轉矩係數f3

載荷狀況
立方
根均(jun1)
值4)
係數(shù)
利用等級
載荷
狀態
說明
T0
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T9
 
≤200
﹥200
~400
﹥400
~800
﹥800
~1600
﹥1600
~3200
﹥3200
~6300
﹥6300
~12500
﹥12500
~25000
﹥25000
~50000
﹥50000
輕L1
很少額
定荷,一般輕
微載荷
K≤0.05
1)F1
2)F3
3)F3
0.8
0.8
1.2
M1
0.8
0.8
1.2
M1
0.8
0.8
1.3
M1
0.8
0.8
1.3
M2
0.8
0.8
1.3
M3
0.9
0.8
1.3
M4
1.0
0.9
1.4
M5
1.0
1.0
1.5
M6
1.1
1.15
1.6
M7
 
1.2
1.3
1.8
M8
中L2
有時額定載荷,
經常作用輕微
載荷(hé)
0.05﹤
K≤0.63
1)F1
2)F3
3)F3
0.8
M1
0.8
0.8
M1
0.8
0.8
M2
0.9
0.8
M3
0.9
0.8
M4
1.0
M5
1.1
M6
1.2
M7
1.3
M8
1.4
M8
0.8
 
0.8
 
0.9
 
1.0
 
1.15
 
1.3
 
1.2
 
1.2
 
1.3
 
1.3
 
1.3
 
1.3
 
1.4
 
1.5
 
1.6
 
1.8
 
重L3
經常(cháng)作用額定
載荷,一般作
用中等載(zǎi)荷
0.63﹤K≤0.80
1)F1
2)F3
3)F3
0.8
 
0.8
 
0.9
M3
1.0
 
1.0
M5
1.1
M6
1.2
 
1.3
 
1.4
M8
1.6
 
0.8
 
0.8
 
0.8
 
0.8
 
0.8
 
0.9
 
1.0
 
1.15
 
1.3
 
1.5
 
1.2
M1
1.3
M2
1.3
 
1.3
M4
1.3
 
1.4
 
1.5
M7
1.6
M8
1.8
 
2
M8
特重L4
頻繁作
用額定
載(zǎi)荷
0.80﹤K≤1.00
1)F1
2)F3
3)F3
0.9
M2
0.9
 
1.0
M4
1.1
 
1.2
M6
1.3
 
1.4
M8
1.6
 
1.8
M8
2.0
 
0.8
 
0.8
 
0.8
 
0.8
 
0.8
 
0.9
 
1.0
 
1.15
 
1.3
 
1.5
 
1.3
 
1.3
M3
1.3
 
1.3
M5
1.3
 
1.4
M7
1.5
 
1.6
M8
1.8
 
2
M8

1)f1一工作機係數。
2)f3一尖鋒轉矩係數在恒定載荷下,起重機的起(qǐ)升(shēng)和變幅機構
3)f3一尖鋒轉矩係數在交變載荷作用下,起重機的回轉和運行機構。
4)K一立方根均植。

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