1、齒輪采用優質合金鋼滲碳淬火，齒麵（miàn）硬度高（gāo）達（dá）60±2hrc，齒麵磨削精度高達5-6級。 2、采用計算機修形技術，對齒輪進行（háng）預修形，大大提高了減速機的承載能力（lì）。3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適（shì）合大規模生產及靈活多變的（de）選型。4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統（tǒng）的等（děng）比例劃分相比，避（bì）免了功率浪費。5、采用cad/cam設計（jì）製造，保證質量的穩定（dìng）性。6、采用（yòng）多種密封結構，防止漏油（yóu）
泰隆采用先進技術，開發出TL模（mó）塊化（huà）齒輪減速電機、重載模塊減速器、建材行業應用的立式磨（mó）機及邊緣傳動（dòng）磨機齒輪箱、冶金行業應用的三環減速器及星輪減速器等數十種（zhǒng）新產品（pǐn）。
江蘇泰隆減（jiǎn）速機“出海搶單”，積極拓展海外銷售市場（chǎng），實（shí）現配套出口業務，走出了一條國內國際雙循環的銷售之路。公司擴大電子商務中心硬（yìng）軟件（jiàn）投入，做到線上線（xiàn）下、國（guó）內國外等各種銷售渠道有機結合。
蘇（sū）泰隆（lóng）減速機（jī）股份有限公司以泰隆減速機工業互聯網平（píng）台建設為主線，持續完善基礎設（shè）施和智能製造體係，建成（chéng）智慧工廠。推動“泰隆製造”邁向“泰隆智造”。
江蘇泰隆減（jiǎn）速機（jī）股份有限公司突（tū）出開發了精密（mì）行星機係列、各（gè）類（lèi）工程機（jī）械用等減速機產品和永磁直驅直進式拉絲（sī）機、自動換輪收線機等鋼簾線，加快（kuài）YZR、YZP、YZ、YGP係列起重輥道電機高新傳動（dòng）的研發，突（tū）破了（le）風機批量組線焊接技術。
中國通（tōng）用機械工業協會副會長兼秘書長孫放、中通協副秘書長兼減變速機分會秘（mì）書長李（lǐ）多英，率減變速機分會調研組一行五人來泰隆集團走訪調研。
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