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擺線針（zhēn）輪減速機是一種用（yòng）於機械傳動（dòng）的減速裝置，主要利用兩個（gè）精（jīng）密加工的零件-擺線針輪和花鍵軸（zhóu）來實現減速作用。它常常（cháng）被用在工業機械製造、工程機（jī）械以（yǐ）及（jí）紡織、輕工、醫（yī）療等（děng）領域。
錐齒輪減速機的（de）結構，它主要由齒（chǐ）輪（lún）(或（huò）蝸杆)、軸、軸承、箱（xiāng）體等組（zǔ）成。箱體必須有足夠的剛度，為保（bǎo）證箱（xiāng）體（tǐ）的剛度及散熱，常在（zài）箱體外壁上（shàng）製有加強肋。為（wéi）方便錐齒輪減速機（jī）的製造、裝（zhuāng）配及（jí）使（shǐ）用，還在錐齒輪減速機上設置一係列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油麵指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。
齒輪減速機串軸的原因是（shì）什麽?1、由於齒斷裂，輸入（rù）軸失去（qù）軸向約束，導致串軸。2、中軸上的自動齒（chǐ）輪未與（yǔ）軸牢固固定。在實（shí）際傳動中，由於從動齒輪與中軸之間的（de）幹涉不足，從動（dòng）齒輪（lún）與中（zhōng）軸相比產生軸向串聯運動，輸入軸產生軸向（xiàng）串聯運動。因此，過剩量不足是齒輪減速機串聯軸的主要原因。此外，齒輪減速機的（de）轉（zhuǎn）向對串聯軸（zhóu）也有一定（dìng）的影響。3、齒輪加工（gōng）的偏斜（xié）導致弦軸，中軸由動齒輪的加（jiā）工偏差會導致串聯軸。齒輪加工在外圓和（hé）端麵定位上
減速機傳動噪聲控製是一個（gè）係統工程，它涉及（jí）了傳動係統(齒輪、箱體、聯接件、軸承等)設計製（zhì）造，安裝，使用維護直至更新的全過程，它不僅對設計者，生（shēng）產製造（zào）者，也對安裝（zhuāng）使用維護保養者（zhě）提出了諸（zhū）多要求，上述任何環節未受到有效控製，齒輪傳（chuán）動噪聲控製都將歸於失效。
ZGY懸掛（guà）式齒輪減速機是一種硬齒麵（miàn）減速機，具有體積小、重量輕、承載能力大，效（xiào）率高、結構簡（jiǎn）單、安裝維護方便等特點，減速機輸入軸與電機采用皮帶輪聯結，輸出（chū）采用空心軸單鍵聯結，可代替電動滾筒作為帶式輸送機和提升機的動力源，廣泛（fàn）用於混凝（níng）土攪拌站、農業、商業、郵電業、食品工業、煙草工業、汽（qì）車工業、水（shuǐ）泥工業、采礦業、旅遊業等。
ZGY懸掛式齒輪（lún）減速機安裝維護：1.高速軸及其他零件配合，不允許直接錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘，壓入聯結件。2.懸掛式減速機安裝後用手轉動無卡死現象後，方可試車。3.在沒有負載（zǎi）的條件下（xià），運行2小時如發現聲音異響、發熱（rè）過度或漏油等現象，應立即（jí）停車消除。4.安裝扭（niǔ）力臂時應盡（jìn）量使（shǐ）扭力臂與其固定點和輸出軸連（lián）線垂直，偏差應為+10°，並應使扭力臂處（chù）於拉伸應（yīng）力狀態。5.懸（xuán）掛式減速（sù）機在操作滿300小時後（hòu）應進行第
硬齒減速器廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織（zhī）、印（yìn）染、製藥等行業。為了保證硬齒減速器的使用壽命，在購買硬齒減速器時，需要（yào）選擇合適的型號，以確保硬齒（chǐ）減速器的安全係統
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